平安始于足下

2010年3月9日来源：车时代

平安始于足下
体验Jeep 牧马人Rubicon 的安全乐趣

　　Jeep 牧马人在越野发烧友的心目中始终被奉为旗帜，虽然现今功能性很强的各色SUV 数不胜数，但Jeep 牧马人却还是以其纯正的越野血统、独特的野性韵味和顶尖的越野配置牢牢占据着性能越野利器的金字塔尖。
　　在Jeep 牧马人的产品序列里，Rubicon 是Jeep 品牌中越野能力的最杰出代表，它具有超越同级越野车的绝对优势，是当之无愧的佼佼者。Jeep 牧马人Rubicon 拥有强大越野实力的核心，源于其业内最为专业的机械式分时四驱系统和动力表现的完美匹配。Rock-Trac 机械式分时四驱系统是Jeep 品牌专为牧马人Rubicon 专门设计的，4L四驱低速模式是这套系统最出众的亮点，它可以令前、中、后三个差速锁分别锁止前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦有轮胎丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，集成的电控限滑差速器系统即刻便可将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之，即使在只有一只车轮着地的情况下，Jeep 牧马人Rubicon 也能从容地一路向前。
　　Jeep 牧马人Rubicon 深谙越野精髓，其自重只有约1.5吨，在同级车中属于绝对的轻量级产品。Rubicon 两门版的轴距只有2424 毫米，是所有越野车中最短的，这意味着更灵活的身手，可攀爬的坡度更大，转弯半径更小。但这款车的动力性能却超出竞争对手，其3.8 升V6 发动机性能可靠稳定，最大功率为200 马力，最大扭矩可以达到315 牛米，瞬间便可爆发的巨大动力能够在任何时候给予车身强劲的力量支持。最难能可贵的是，这款发动机能在较宽的转数区间保持很高的扭矩输出水平，有效工作区间得以扩展。配合着Rock-Trac 机械式分时四驱系统，Jeep牧马人Rubicon 就能够持续保持强大的牵引力，轻松攀爬各种岩石路面。

在衡量通过性的3 个重要指标——接近角、离去角和离地间隙方面，Jeep 牧马人Rubicon 拥有高达38.4°的接近角和31.4°的离去角以及259 毫米的最小离地间隙，再加上25.1°的纵向通过角和48.26 厘米的涉水深度，组成了同级车型中最为出色的性能组合。这意味着Jeep 牧马人Rubicon 具备了远远超出对手的通过性，即使在车辆满载的情况下，它也能轻松涉水过河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石头或坑洼路面的拖底现象。

　　驾驶着Jeep 牧马人Rubicon 出行，感觉会与轿车和其他SUV 大为不同。因为Jeep 牧马人Rubicon 的车身很高，坚固的驾驶舱更像是一个方方正正的堡垒，让人不由自主地多了一份安全感。为了便于在越野行驶时左脚刹车，Jeep 牧马人Rubicon 的制动踏板安装得相对更加靠左，初次驾驶的人会很不习惯，但熟知越野驾驶技巧的发烧友却对此极为推崇。由于Jeep 牧马人Rubicon 是一款专业性极强、针对性极高的越野利器，突出野外行驶特点和驾驶需要的设计自然会与传统轿车和普通SUV 差别明显。
　　在越野行驶时，我们尽量要把Jeep 牧马人Rubicon设置在四轮驱动模式下。因为当车已经陷入困境之时，再想要启动四轮驱动模式以寻求额外躺扭矩就会变得难以实现。手握方向盘，驾驶者的两手拇指要永远朝上，并尽量远离方向盘中间的轮辐。这主要是预防轮胎一旦从岩石上突然滑落，方向盘可能就会快速转动，而此时指向上方的拇指就能够有效避免被轮辐击中。当然，在通常情况下装备助力转向系统的Jeep 车型遭遇方向盘突然扭动的可能性要小得多，但驾驶员还是要对此小心防范才是。
　　驾驶Jeep 牧马人Rubicon 征服自然，速度和动力并不是最重要的。在使用低速挡四轮驱动模式时，只需选择较低挡位便能以怠速状态穿越障碍，平均车速通常仅为6至8 公里/ 小时。当冰雪或泥浆出现在路面时，不要挂入过低的挡位，能够确保车辆行进即可。发动机转速过高可能导致车轮空转，从而失去牵引力。如果车子的牵引力已经开始在冰雪或泥浆中逐渐丧失，一定要迅速地来回转动方向盘。这样做通常会帮助轮胎重新接触到硬质路面，将车身拉出绝境。一旦牵引力完全丧失，就应当立即停下来，车轮空转只会让车越陷越深。因此，始终保持一定的前进速度是非常重要的。为了在沙地中获得更好的牵引力，让轮胎气压比正常压力低10-12 磅是一个非常有效的方法。

　　Jeep 牧马人Rubicon 最为擅长的，就是翻越山脊、攀爬岩石。在尝试这项挑战的时候，要尽量确保行进路线是笔直的。在山脚下，车子需要更大的扭矩，此时可以把油门踩到底。接近山坡顶峰之前，适当减小动力。如果在上坡过程中遇到困难停了下来，一定要沿直线倒退至山脚。一定要切记，利用挡位和发动机联合制动来降低车速，只有需要微调车速时才踩下制动踏板。此外，在任何情况下都要避免斜着驶上山坡，那样做很可能会遭遇翻车的危险。当跨越岩石或圆木等障碍时，使用四驱低速模式缓慢前进才是正确的方法。此时，几乎不用踩下油门，车子也会缓缓向前行进。绝对不要让车辆骑跨岩石，应该将岩石压在车轮下，然后缓慢地爬过去。如果听到剐蹭的声音，并不需要为此担心，Jeep 牧马人Rubicon 的底部装有防护板和侧杠，它们将缓冲遭受的撞击，通常情况下的剐蹭或托底都不会对车身机械部件带来严重损伤。

　　除了知晓越野驾驶的基本常识之外，拥有可靠的安全配置也是确保越野安全的关键所在。基于Jeep 品牌对于安全的执著追求和完备的安全装备，Jeep 牧马人Rubicon在美国道路安全管理局(NHTSA) 的碰撞测试中，获得了最高5 星级的碰撞成绩。从安全保护方面来看，牧马人Rubicon 的车身使用的是Jeep 专门为越野打造的Bodyon-frame 非承载式车身结构。该结构创造性地采用梯形刚性车架将车身与底盘牢固地连接在一起，带来了非同一般的整体扭转刚度，并具有更强的抗撞击能力。在扎实的车身下，Jeep 牧马人Rubicon 配备的是坚固的底盘和更加粗壮牢固的新一代Dana 44 重载整体式前后车桥。在保障车辆顺畅运行的同时，增加了离地间隙，以确保越野安全。再加上车身下分别保护油箱、分动器和油底壳的三块护板，均为Jeep 品牌多年专业研究越野安全的积累所得，充分展示了Jeep 品牌最专业的产品设计理念。

　　在主动安全配置上，Jeep 牧马人Rubicon 配置了众多同业领先的电子安全系统，其中有不少是Jeep 品牌的特色技术。经过越野调校的四盘式ABS 防抱死制动系统，可以让车辆即使在泥泞、沙石等路面上行驶，也能稳定对车轮施以制动，比普通的ABS 功能更胜一筹。三模式ESP电控车辆稳定行驶系统能调整车轮制动力，避免转向不足或转向过度，这套系统有激活、部分关闭和完全关闭三种模式，适应越野驾驶的不同需要。ERM 电子防翻滚系统则可自动监测驾驶者的驾驶习惯和行车状态，当感知危险时便会自动降低发动机扭矩，并对相应车轮紧急制动，从而保障车辆的稳定性。
　　丰富的电子配置也好，坚固的车身结构也罢，Jeep 牧马人Rubicon 所做的努力都只有一个目的——安全通过。
Jeep 品牌的精髓就在于无论是一马平川的高速路，还是崎岖不平的山路，牧马人Rubicon 都能从容应对。当然，行车安全除了完善的安全设计之外，驾驶者的操作技术和驾驶心态同样非常重要。在任何情况下，都一定要记得——
平安始于足下。