沃尔沃全新一代S60假想图公布

2009年7月30日来源：车时代

当各位网友还在猜测沃尔沃S60厚厚伪装背后的真相时，我们已收到了新一代S60的假想图。别以为是假想图就可以毫无根据地凭空揣度，从这张图上我们可以清楚的看到，全新S60的大致轮廓如愿以偿地和那辆在2008年圣诞节亮相的S60概念车有着高度的相似。几乎与地面垂直的盆形水箱格栅、X交叉状的前脸线条以及稍有弧度的腰线构成了新一代S60的识别语言，它的设计将比上一代S60更具活力，是继XC60(报价 图库 点评)后，又一款能体现沃尔沃全新形象的战略车型。

【新一代沃尔沃S60假想图】

【身披伪装正在测试的新一代S60】

【沃尔沃S60概念车】

在目前所有的中型轿车普遍发福的趋势下，新一代S60预计也将进一步扩大车身尺寸，彻底抛弃上一代车型的4616mm×1804mm×1431mm三围尺寸，轴距也将拉长超过目前的2715mm。由于目前我们仅仅只得到了一张外观的合成图，因此对于内饰依旧一无所获。但从近几年大受好评的悬浮式中控台来看，S60概念车上的欧瑞诗玻璃材质中控台面板很有可能会在量产后进入到配置单中供顾客选择。

【充满未来质感的内饰设计】

【隐约可见的中控台与概念车非常相似】

在动力单元，一台1.6L汽油发动机和格特拉特提供的Powershift双离合变速器将形成新一代动力组合。这台直列4缸直喷涡轮增压汽油机（GTDi）应用了先进的分层燃烧技术，能充分雾化混合气并提供134kW的功率，同时CO2的排放量仅为119g/km，满足欧Ⅴ排放法规。除了GTDi发动机外，量产后的全新S60还将提供电动助力转向（EPAS）和Start/stop功能，这些配置能减轻发动机符合，达到降低排放和油耗的初衷。

【大倾角的C柱和极短的车尾】

【经过高度伪装的车尾】

技术链接：未来量产后的S60将运用的三项安全技术

行人监测保护系统

与用优化车身结构来减小行人碰撞损伤不同，S60概念车装备了主动式行人检测保护系统，系统采用雷达和摄像头监测汽车周围的行人，如行人在车辆前方时，车内会有相应的灯光提示，如果驾驶者没有采取任何措施，此时系统就会自动制动，避免事故发生。

【行人监测保护系统】

碰撞预警系统

实际上，碰撞预警系统和行人检测保护系统是一套连动装置，它们共享了雷达和摄像头，这套系统的主要作用是预防追尾。与2006年推出的老系统相比，新系统不仅提高了反应速度，还采用了Data Fusion（数据融合）技术——将雷达和摄像头探测到的信息加以综合分析并判断是否采取紧急制动，不过是否紧急制动还要取决于雷达和摄像头所探测到的危险信息是否一致。据沃尔沃的安全工程师介绍，碰撞预警系统启动后，最多能减少75%的碰撞力。

【碰撞预警系统】

【ACC自适应巡航控制系统】

ACC自适应巡航控制系统

所谓自适应巡航控制系统，就是将传统的定速巡航功能与碰撞预警雷达探测器相结合，当巡航时可以保持与前车的安全距离，并自动调整车速；一旦前车过近，碰撞预警系统就会启动，并会在车内提供图像和声音预警，如驾驶者未采取措施，系统便会启动紧急制动功能，防止追尾事故发生。