当卓越邂逅优雅 AMG的光辉过往

2009年6月23日来源：车时代

奔驰在经过百年的积淀后，勃发出无与伦比的优雅气质，这是历史与文化的产物；而AMG的卓越则不仅仅体现在动力性能上，更多的是一种与生俱来的高傲感。翻开AMG的历史，你会发现，其实早在几十年前卓越就已邂逅优雅。

当奔驰在2005年1月1日收购所有AMG股权，使AMG成为奔驰100％持有的子公司时，所有的人都对这天造地设的一对送上了祝福。在世人的眼里，奔驰的优雅与AMG的卓越是完美互补的，彼此都像是对方最重要的一环，他们将奔驰收购AMG看成顺理成章的事情，可是谁也想不到，AMG其实从未离开过奔驰。

总是有人问我“AMG是否是奔驰的御用改装厂？”对于这样的问题，我往往回报一个微笑。在改装的世界里，AMG是因为改装能力卓越而被奔驰收购的厂家，它已经不能算是御用，而是奔驰的一部分了。更何况，AMG的创始人Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher最早就任职于奔驰汽车公司，所以根本谈不上御用，AMG与奔驰是血浓于水的关系。至于Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher为什么离开奔驰而创建AMG，这其中还有一个故事。Aufrecht及Melcher当年是奔驰公司专职研发300SE赛车用直列六缸发动机的工程师，因为他们成功地将新型的气缸头与凸轮轴安置在300SE赛车直列用六缸发动机体内，所以这款发动机爆发出了238匹的最大马力，并在当年的德国房车赛厂车组上，一举拿下年度冠军。这一冠军的称号，不但让奔驰名声大振，同时也让Aufrecht及Melcher成为最炙手可热的明星工程师，慢慢地，有一些私人车队开始向Aufrecht与Melcher求助，希望可以得到技术支持，让他们的战车也能使用这样的高性能发动机。但限于奔驰公司的规定，赛车技术部门不可将该发动机提供给其他车队，以此保持奔驰车队的竞技优势。于是，一心想要大展拳脚的Aufrecht与Melcher毅然离开奔驰公司，成立了自己的AMG改装厂。当时，Aufrecht与Melcher并没有为选择创业地点而感到头疼，他们只是在Aufrecht的家乡所在地Grossaspach建立了这家小公司，并根据两人名字以及工作地点的打头字母组成了AMG这个公司名号。

刚成立的AMG与很多改装厂一样，将工作的重点放在了比赛上，帮客人改装车辆只是副业，但是最先让它声名鹊起的，却是民用改装。一批奔驰车主去奔驰公司找Aufrecht与Melcher，想对自己的爱车进行动力升级，就是把那颗强大的赛车发动机，装置在他们自己的奔驰车上，但却被奔驰公司告知Aufrecht与Melcher已经离开。也许是太信任Aufrecht与Melcher的能力，也许是德国人独有的倔强在作祟，总之这批车主竟不远千里地来到Grossaspach，面对这样一群追随自己的“信徒”，Aufrecht与Melcher当即表示“：从今往后，只改奔驰的房车！”于是，AMG开始从事房车的升级改装，他们让普通量产车拥有了更为强有力的“心脏”，Aufrecht与Melcher也没有食言，只改奔驰的传统一直延续到今日。

说到AMG的创业之初，还有一件趣事。那时候是1968年，当时有个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰车来到AMG所在的城市，到处找AMG公司，想改装自己的奔驰。但是寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。后来他在一两间小小的车房门口询问“哪里可以找到AMG”的时候，车库里的人告诉他“嘿，兄弟，你眼前的就是AMG！”那个顾客有点不敢相信自己的眼睛。最后当他的奔驰车很艰难地塞进AMG的车库里进行改装时，他还是在怀疑，这真的就是AMG吗？虽然如此简陋，但是Aufrecht与Melcher却对未来充满信心，他们相信这个小作坊可以创造奇迹，可以让奔驰刮目相看。可令他们没有想到的是，奇迹在4年后就上演了。

但凡想在改装界站稳脚跟，仅凭改装民用车是很艰难的，必须在赛道上有所作为！而一个新近的改装厂，没有10年的功力是无法在赛道上扬名立万的，AMG似乎得到了上天的眷恋，在它成立后的第4年，也就是1971年，它就在比利时的SPA24小时耐力赛上创造了奇迹。一台由AMG改装的奔驰300SEL6.8赛车在这场著名的赛事中获得同级车冠军，而总排名拿到第二。这是AMG历史上第一笔大事记，同时也是浓墨重彩的一笔，这一笔开启了AMG的“卓越时代”。

1978年，当时的旗舰级跑车R107被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年拿下了总排名第三名的成绩，这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角，虽然成绩还没有到达最高的领奖台，但对于AMG专一使用奔驰赛车为蓝本而进行赛车比赛的做法，奔驰公司是看在眼里的。也是从这个时候，奔驰公司第一次觉得与“叛将”创立的AMG改装厂似乎有一种一衣带水的感觉。

也是在这一年，AMG双喜临门，不但在赛场傲视群雄，就连工作地点也搬到距离斯图加特更近的Affalterbach，同时员工也壮大到40多人。但是“福兮祸所依”，就在AMG在成功的道路上大步前进的时候，一场关于石油的能源战爆发了，这次石油危机让无数改装厂绝迹于江湖，AMG也摇摇欲坠，有点大厦将倾的意思，可是Aufrecht与Melcher却始终坚持，并一再地告诫自己的手下“我们可以坚持！”也许是被他俩的诚意打动，在1980年的纽布灵赛道，一辆AMG改装的奔驰450SLC赛车第一个冲过终点，这是AMG历史上又一个冠军！这个冠军就像一颗强力的救心丸，它让原本步履蹒跚的AMG焕发了前所未有的活力，也让它顺利地度过了这场危机。

但是在危机后的反思中，Aufrecht与Melcher认为：一味地追求大马力、高性能发动机这并不是改装的最高境界，同时这也不是AMG想要传达给世人的理念，大马力也不是他们自己对“卓越”的理解，他们开始为自己的品牌添加例如空力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场，同时这也更加全面地阐释了AMG的“卓越”理念。也就是从这个时候开始，毛头小子AMG终于觉得有资格和身后那个优雅的绅士点头答理了！

1988年，在奔驰公司关注10年之后，优雅的绅士终于正式地向AMG发出了邀请函。这一年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国房车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过AMG丰富的经验，可以在德国房车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风采，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力得多，而且AMG在改装界的地位也是奔驰梦寐以求的。

不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，所以现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！

当然没有赛车部门，并不能阻止AMG赛车在赛道上披荆斩棘，合作第二年AMG便成为了德国房车锦标赛上最成功的车队，在随后的几年了，AMG共获得了7次冠军！拥有如此辉煌的成绩，AMG给“卓越”下了新的定义；而奔驰并没有就此满意，它又将目光放在了房车改装的身上，它要让AMG的卓越从赛道走到街道！

1993年奔驰与AMG合作的第一种产品C36AMG重磅问世，从C36AMG开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。所以，时至今日，经由AMG“打磨”后的民用车系列，几乎覆盖了整个奔驰车系——从小型的A级、B级、C级，到中型的E级、CLK、SLK、CLS，再到大型的S级、SL、CL、M级、G系、R级车等所有级别。

虽然只是奔驰公司的下属部门，但是AMG还是很注意自己的品牌宣传，随处可见的logo就是例子。

考虑到AMG的长期发展，奔驰在2005年1月1日收购所有AMG股权。在戴姆勒集团的充沛资源支持下，AMG也因此成长地更快，各种融入赛车尖端科技的AMG车型也不断地推陈出新。例如最新搭载6.0升V12双涡轮发动机的65AMG车型与使用6.2升V8发动机的63AMG车型正是时下最热门的高性能轿跑。

从两个奔驰工程师草创的小厂，到现在规模750人且拥有三座工厂的高级性能造车机构，AMG是一段汽车传奇、每台AMG车型都是荣耀下的亮眼结晶。可是专业改装奔驰车的厂家有很多，那么AMG究竟凭借什么脱颖而出，带有AMG标志的奔驰车与这些独立改装厂出品的奔驰车又有什么区别呢？显而易见，作为奔驰旗下高性能部门的AMG有着其他独立改装厂无法比拟的优势，因为独特身份它的所有车型都是和普通型号的奔驰车同步进行研发和测试的，加上奔驰强大的技术和资金支持，也造就了AMG长盛不衰的辉煌。不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG主要在外形和操控性上运用自己独到的调校方式，使车开起来更运动，但奔驰车原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。

而且 AMG的奔驰车并不是简单地调校发动机这么简单，每一台AMG车的发动机都是重新制作的！在AMG的发动机工厂内并没有生产发动机的流水线，而是每位工程师都有一个单独的作业台 ，在每个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装工作，这就是AMG引以为荣的 “One Man，One engine” （一人一机） 造车哲学。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。所以AMG的工程师赋予了每台发动机独有的个性，它是工程师手下的杰作。完全手工打造的工艺诠释了AMG坚持性能、动感和独一无二的信念。

在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的发动机工厂在Affalterbach落成。即使新的发动机工厂是将原来几个不同的发动机车间整合到了一个屋檐下，工程师们每天也只能组装出100台发动机，这足以显示它们的珍贵。奔驰的超级跑车SLR迈凯轮722的5.5升V型8缸机械增压发动机也是从这里诞生的。

AMG通过自己不断的努力，把自己对高性能车的理解和教义毫无保留地灌输到奔驰车上。然后，再通过这些奔驰车向世界宣告AMG对高性能车的理解“：一人一机，精益求精，个性而低调简约、激情而张驰有度、卓越而优雅从容。”

撰文、编图／黄峥