改装版M5 Hurricane RS

2009年6月19日来源：车时代

在你的记忆里，可曾有宝马、奔驰两家把酒言欢的场景？是的，“对抗”一直是它们的主旋律，而且它们的战火已经蔓延到了改装车的地界……

对于那些超级跑车最高时速的炒作，唬人的数据统计往往只是行使一下它们吹嘘的权利，并没有什么实际意义，因为那些动辄400公里/小时以上的速度只能在赛道上表演，法律的束缚让这些“超跑”无法在公路上全力飞奔。很多改装厂也意识到这个问题，于是它们将目光转向制造世界上最快合法道路轿车的身上，并呈现愈演愈烈的局面，毕竟合法上路后，才会吸引来更多的买家。

正所谓“文无第一，武没第二”，这“世界上最快合法道路轿车”的名号不知吸引了多少英雄为之折腰，这其中又以Brabus和G-POWER风头最劲！这两家改装名厂可谓“老死不相往来”的对头，无论大事小事总要拼出胜负，为何？皆因为他们分别是奔驰和宝马的御用改装厂！奔驰与宝马的故事，我不想多说，他们在日耳曼的土地上联袂上演的对决还少吗？车迷们对他们的恩怨情仇不了解吗？所以，在这里我单表Brabus和G-POWER。

长久以来“，陆上最快轿车”的名号一直是Brabus的囊中之物，早在1996年，BRABUSEV12就创下了330公里/小时的极速纪录，一时出尽风头。在十年之后，Brabus再接再厉，推出了一部配上BI-TURBOV12发动机的CLSROCKET，这辆车缔造的365.7公里/小时的新纪录，一时间，G-POWER颜面尽失，就连宝马也觉得脸上无光。

古人说得好“卧薪尝胆，三千越甲可吐吴”，G-POWER在随后的两年时间里，修身养性，大练内功，发誓要夺下“天下第一”的宝座。功夫不负有心人，终于在去年年底，CLSROCKET的纪录被打破了，而这次破纪录主角就是宝马旗下大名鼎鼎的M5，G-POWER则是这次好戏的幕后导演。

G-POWER改装的M5HurricaneRS是以宝马M5为基础，辅以双机械增压器后，增压值由0.7bar增加至0.8bar，最大马力可达750hp；一个平常的午后，在德国专业测试单位ATP长达12公里的环形跑道中，M5HurricaneRS跑出了367.4公里/小时极速，打破BRABUSCLSROCKET在2006年创下的365.7公里/小时的纪录，登上全球最快合法道路轿车宝座。事后，G-POWER方面的工作人员不无兴奋地表示“：我就预感今天可以破纪录，今天的风速和路面状况都特别的好，是个破纪录的好天气！天佑G-POWER！”

不过，如果单纯地以为破纪录是M5HurricaneRS一人的功劳，那就大错特错了，因为M5HurricaneRS不知道有多少G-POWER的前辈车型为之努力，没有它们，就不会有M5HurricaneRS的今天，而这些前辈中，又以那台730匹M5Hurricane贡献最大，因为M5HurricaneRS就是在它的基础上研发的。

打开发动机盖，G-POWER为M5HurricaneRS准备了和前辈一样的发动机配色：令人血液倒流，急躁不安的橙黄色。与其他选择暗色系作为发动机主色不同，亮色的运用让M5HurricaneRS看起来运动能量十足，有种蓄势待发的霸气。当然，颜色的相同只是表象，在这台装置底下，G-POWER加装的双机械增压器可以让M5HurricaneRS的潜力发挥到极致，因为这个双机械增压器可以将M5HurricaneRS的增压值提高至1.0bar甚至更高！

可我之前明明是写的提高0.7bar至0.8bar啊，现在怎么说是1.0bar！难道是资料有误？其实不是，G-POWER是故意只提高0.7bar至0.8bar的，这是为什么呢？还是让G-POWER的人来解释吧，G-POWER的CEO表示“：如果我们需要，那我们就会继续提高。”难道他的意思是杀鸡焉用牛刀？我可以理解为这是直白地再向Brabus挑衅吗？虽然我比较喜欢宝马的车但还是希望奔驰的Brabus能快点有所行动吧。毕竟有竞争才有进步嘛，同时我也非常想看看提高1.0bar的M5HurricaneRS到底能疯狂到哪种地步！

与很多喜欢在车身外表做文章的改装厂不同，G-POWER和Brabus都是干实事的人，它们信奉“酒香不怕巷子深”和“低调的奢华”。于是我们看到新纪录保持者M5HurricaneRS的外形并没有它的“心脏”那么张狂，只是低调地选择了通体的碳材质，而且并没有刻意地去改变颜色，而是将碳板本身的暗灰色呈现给了我们，但是我们依然为之疯狂，因为我们知道碳材质的用意，它是当今世界最轻最坚硬的材质，如果通体选择碳材质，那价格一定不菲，所以我相信G-POWER将碳材质本身的颜色毫无保留地展示出来，也算是一种变相的虚荣吧。

当然，适当的标号还是有的，从M5HurricaneRS的前车门到后车门之间，漂亮的HurricaneRS还是将它和前作M5 Hurricane区分开来，当中在车门下方的点缀之处，ASA与米其林等赞助商的标志还是一应俱全。说到米其林，就不得不提M5 HurricaneRS的专业轮毂，专业的20辐轮毂配上米其林量身打造的运动型跑胎，再加上全黑的配色，让M5 HurricaneRS的四只脚看起来飞扬跋扈，不可一世。

作为新的纪录保持者，M5HurricaneRS从一开始便饱受争议。有人就说“：全车只是改变了增压值便又加了个RS的称谓，不知道又要加多少钱了。”也有人说“：外观只是多了些拉花，除此之外和730匹的G-Power M5 Hurricane没什么区别。”面对这些言论，我不由得想到了“撑高跳女皇”伊辛巴耶娃，她不是每次也只比世界纪录高出一厘米嘛，但只是这一点点的增高，便足以让她笑傲田径界了，我想M5HurricaneRS也是一样，虽然只是多了外观的拉花，虽然只是改变了增压值，但足以将BRABUSCLSROCKET甩在身后了！
 

橘黄色的发动机并不像外表那般低调，它不但颜色跳动，实力也不容小看，750马力绝不是一般人可以驾驭得了。所以说，永远不要低估一颗冠军的心。

撰文、编图／黄峥  设计/ 张旭亮